Merknaam: | HeJin |
Modelnummer: | HJAP05 |
Moq: | 1 reeks |
Prijs: | Negotiatable |
Betalingsvoorwaarden: | T/T, L/C |
Toeleveringsvermogen: | 5 reeks per maand |
Het automateriaal van de Delentest iso12405-1 Test van de 3 Astrilling voor de Pakken van de Voertuigenbatterij
Norm:
Iso12405-1 elektrisch aangedreven wegvoertuigen — Testspecificatie voor de de lithium-ionenpakken en systemen van de tractiebatterij — Deel 1: High-power toepassingen
Toepassingen:
Dit deel van ISO 12405 specificeert testprocedures voor lithium-ionenbatterijpakken en systemen voor gebruik in elektrisch aangedreven wegvoertuigen. De autodelen testen Materiaal
De gespecificeerde testprocedures laten de bepaling van de essentiële kenmerken van prestaties, betrouwbaarheid en misbruik van lithium-ionenbatterijpakken en systemen toe. Zij staan de gebruiker van dit deel van ISO 12405 bij om de testresultaten te vergelijken bereikte voor verschillende batterijpakken of systemen.
Daarom specificeert dit deel van ISO 12405 standaardtestprocedures voor basiskenmerken van prestaties, betrouwbaarheid en misbruik van lithium-ionenbatterijpakken en systemen.
De trillingstest controleert DUT defecten en breuk door trilling wordt veroorzaakt die. De trilling van het lichaam is willekeurige die trilling door ruw-weg-te drijven wordt veroorzaakt evenals interne trilling van de machtstrein. De belangrijkste mislukkingen die door deze test zullen worden geïdentificeerd zijn breuk en verlies van elektrocontact.
Eigenschap:
Deel 1 van de trillingstest — Batterijpak en systeem
Deel 2 van de trillingstest — Elektrische/elektronische apparaten van batterijpak en systeem
Het werk principe van trillingsopwekker:
Het het werk principe van de elektromagnetische trillingsopwekker is gelijkaardig aan een luidspreker waardoor de elektroleider door de actie van de elektromagnetische kracht in ingediend magnetisch wordt bewogen. De kracht aan versnelt het bewegende deel wordt geproduceerd door het evenwicht tussen het drijven van huidige en magnetische stroom. Daarom door de drijfstroom te controleren, kan men van de trillingsgenerator controleren.
Parameter:
Model | 203 | 206 | 210 | 220 |
Trillingsgenerator | VG300/40 | VG300/50 | VG1000/50 | VG2000/50 |
Frequentie (Herz) | 2-2500 | 2-3000 | 2-3000 | 2-2500 |
Max Exiting Force (kg.f) | 300 | 600 | 1000 | 2000 |
Max. Verplaatsing (mmp-p) | 38 | 50 | 50 | 50 |
Max. Versnelling (g) | 100 | 100 | 100 | 100 |
Max. Snelheid (cm/s) | 120 | 200 | 200 | 200 |
Nuttige lading (kg) | 120 | 200 | 300 | 400 |
Ankermassa (kg) | 3 | 6 | 10 | 20 |
Ankerdiameter (mm) | 150 | 200 | 240 | 320 |
Het koelen Methode | Gedwongen - Luchtkoeling. Het automateriaal van de Delentest | |||
Het Gewicht van de trillingsgenerator (kg) | 460 | 920 | 1100 | 1600 |
De Afmeting L*W*H van de trillingsgenerator (MM.) | 750*555*670 | 800*600*710 | 845*685*840 | 1200*870*1100 |
Machtsversterker | Amp3k | Amp6k | Amp12k | Amp22k |
Het koelen Methode | Gedwongen - Luchtkoeling | |||
Het Gewicht van de machtsversterker (kg) | 250 | 320 | 350 | 500 |
De Afmeting L*W*H van de machtsversterker (MM.) | 800*550*1250 | 800*550*1250 | 800*550*1520 | 800*550*1520 |
Nut Vereisten |
driefasenac380v ±10% 50Hz | |||
Totale capaciteit (kW) | 9 | 20 | 25 | 35 |