Het uitvoerige Proefsysteem van de Prestatiesduurzaamheid voor het Automobiel Elektromateriaal Mechanische Sterkte Testen

Het uitvoerige proefsysteem van de prestatiesduurzaamheid voor de automobieltest van de elektromateriaal Mechanische Sterkte

Introduceer:

Het duurzaamheidsproefsysteem van automobiel elektromateriaal wordt gebruikt om de verwante prestaties en de duurzaamheid van diverse relais, flitser, machts hoofdschakelaar, zekering, automobiele smeltbare draad, aansteker en contactdoos, auto elektrodoos, de automobiele schakelaar van de bedradingsuitrusting, automobiele bedradingsuitrusting te testen.

Testpunten:

1) Het algemene relais, het hoornrelais, het beginnende relais en andere automobieldaling van het relaisvoltage, trekkracht-in voltage, versievoltage, trekkracht-in tijd, versietijd, rollen stroom en andere prestatietest en duurzaamheidstest, de steekproef kunnen in de hoge en lage temperatuurdoos (hoge en lage facultatieve temperatuurkamer) worden gezet;

2) de flitser beginnende tijd, de flitsfrequentie, het elektrotarief, de belangrijkste aanwijzing van de bolmislukking, de voltagedaling, de overbelastingstest, de duurzaamheidstest, enz., de steekproef kunnen in de hoge en lage temperatuurdoos (hoge en lage facultatieve temperatuurkamer) worden gezet;

3) Trekkracht-in voltage, versievoltage, werkende stroom, voltagedaling, mechanische schakelaar werkende torsie, mechanische sterkte, de elektromagnetische capaciteit van de schakelaarstroomuitval, de tijd van de schakelaaractie, temperatuurstijging en duurzaamheidstest van hoofdschakelaar van voeding (met inbegrip van mechanisch en elektromagnetisch), enz.

4)De voltagedaling van zekering, het smelten kenmerken (de stroom - tijd), TN en Turkije van spaanderzekering, temperatuurstijging, verwijderde huidige capaciteit 1000A, huidige cycluslading bij zekering op hoge temperatuur (kamer die op hoge temperatuur aanpassen), spaander en nam zekerings einddiesterkte (a-kracht meetinstrument voor spanning en druk door een krachtsensor en een dringend mechanisch lid wordt gerealiseerd) wordt, zoals voornoemde prestaties (stroom - de punten van de impulslading overwogen voor functieimplementatie) op;

5) De smeltbare daling van het draadvoltage, het smelten kenmerken (met accutest), de huidige test van de effectweerstand;

6) de aansteker stelde tijd, thermische isolatieprestaties (bereikte door meetinstrument van de hoge snelheids het infrarode temperatuur), werkende stroom, de daling van het contactdoosvoltage, het oververhitten bescherming, stoptoevoeging en het trekken van kracht (deel een klein apparaat met zekerings eindsterkte) terug;

7) Voor voltagedaling, de weerstand van het te sterke intensiteiteffect en duurzaamheids kan de test van de centrale elektrokabeldoos voor voertuigen, de steekproeven in de hoge en lage temperatuurkamer (hoge en lage facultatieve temperatuurkamer) worden gezet;

8) Voltagedaling en temperatuurstijging van de stopschakelaar en de bedradingsuitrusting, huidige cyclus van de stopschakelaar, eindsectietest (de sectieanalysator wordt gekocht afzonderlijk). Mechanische Sterktetest

Norm:

Automobiel algemeen relais 695-2002 van QC/T;

De Hoornrelais van QC/T 419-1999;

Beginnend relais 681-2016 van QC/T;

Automobiel elektromateriaal 413-2002 van QC/T;

Flitser van het de leidingssignaal van QC/T 501-1999 de Automobiele;

Automobielvoeding hoofdschakelaar van QC/T 427-2013;

Zekering 420-2004 van QC/T voor auto;

Smeltbare draad 220-2014 van QCT voor auto;

De Aanstekers van QCT 415-2016 en machtscontactdozen voor auto's;

Voertuig centrale elektrokabeldoos van QCT 707-2004;

Automobiel bedradingsuitrusting van QCT 29106-2014;

Qc-t 417.1-2001 Automobiel de stopschakelaar van de bedradingsuitrusting, automobieldeel;

Qc-t 417.2-2001 Automobiel de stopschakelaars van de bedradingsuitrusting, motorfietsdelen en andere verwante normen.

Parameter: